據消息指出，台灣第一家全額投資的廉價航空公司「威航 V AIR」已決定自 7 月 1 日起停飛台北至澳門航線 （ Taipei – Macau），這是該航線自 4 月 10 開航以來首次傳出經營上的相關訊息，航線通航時間僅有三個月。
除了早先中華航空與新加坡合資的虎航（Tigerair）外，復興航空看準近年來廉價航空逐漸在台灣興起，獨資成立以熊為代表的威航航空公司（饅頭：有虎有熊，下一家新公司肯定叫捷豹！）。威航自去年底首航泰國曼谷 （ Bangkok）[1]以來，接連開闢清邁（Chiang Mai）以及澳門（Macau）航線，以及還有不少背包客正在期待能夠開放散客搭乘的柬埔寨航線。
這次預計停航的澳門航班正是當中最新的航線，離首航日至今也不過 8 個星期。據傳首航當時的優惠價格雖然造成不少民眾進行搶購，但之後的載客率一直僅維持在 4 成左右，這對業務極精簡的廉價航空經營模式而言是一大負擔。
雖然威航從 5 月 29 日再度推出台北澳門航線只要 777 元的超優惠價格，但是我發現搶票日已經過了四天，飛澳門的廉價機票依然有大批庫存，顯見威航的澳門航線的停航確實有經營層的內部考量。
不過在停駛澳門線的同時，威航也在七月開始增加飛往飛曼谷的航班，由原本的每日一班增加為每日早晚各一班，對於暑假旺季即將來臨的學生旅行熱潮，相信可從中獲得極大利潤。
請注意，威航的澳門航線機票包含啟航與返航都只販售到 7 月 10 日為止，如果你打算購買 7 月 10 日起飛的朋友，請先想好要如何飛回來喔！
迷走客馬後炮：
當初澳門開航時，我就認為這條航線對威航目前的模式而言並不是一條好選擇。
澳門的觀光旅遊基本上可以分成兩大類型，其一是眾所皆知的博弈行業與夜生活，其二是近代中國與葡萄牙統治後所遺留的文化遺產。
對於一心想去澳門賭博以及享受夜生活的人，他們多數並不在乎廉價機票省下來的那一點錢，他們更重視航空公司的安全性、便利性以及優質服務。尤其在復興航空最近的幾次空難事件後，會有更多人在尋找航班時作出更嚴謹的選擇。
至於澳門的歷史文化遺跡或是由在地社團選出來的澳門八景，幾乎全都是舊時代的建築物業，除非你對建築有異常興趣，否則對於一般背包客而言不會有太特別的吸引力–––尤其澳門的物價以及房價都很昂貴。
延伸閱讀：
[1] 廉價航空 威航 V AIR 非泰國曼谷廊曼機場只要 520 元。
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