台灣行動支付市場的顯學與雞肋：在不需要無現金的便利之島，何以碎片化內耗？
各界爭相搶推行動支付，連公部門國家森林遊樂區也跟進免現金入園。從中國大陸因假鈔與ATM不足催生無現金社會的剛性痛點出發，深度剖析台灣在超商與ATM極度普及下，行動支付為何淪為規格破碎、利益均分卻技術落後的雞肋市場。
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#悠遊卡
北市公運處「搭公車上下刷卡」兩段式刷卡新政策探討
07月01日起，在新北市和臺北市搭乘公車，再也不用擔心上車刷卡還是下車刷卡的困擾，因為台北市公共運輸處（簡稱公運處）將推動上下車都刷卡（？）的兩段式乘車政策，適用悠遊卡等交通票券。 過去迷走在台北搭乘公車去山上泡溫泉，就會遇到一個奇異現象，從捷運站搭車往陽明山方向跑時，規定是下車刷卡，但是同一台車
桃園機場／智慧行李置物櫃全新啟用 方便民眾臨時寄放隨身行李、自行車與伴手禮
桃園國際機場第一航廈與第二航廈自即日起，在出入境大廳全面啟用智慧行李置物櫃（或稱寄物櫃）。桃機目前提供三種尺寸的置物空間，而且可寄存時間更長達三天，方便往來旅客可以臨時寄存行李，輕鬆遊玩臺灣。
你應該支持台北夜市使用悠遊卡進行電子支付的幾個理由
連勝文拋出一項議題，關於台北夜市推行悠遊卡（EasyCard Corp.）進行電子收費管理制度的可行性。老實說，我個人相當看好這項商業策略的未來發展潛力。不說別的，光從我過去的旅行經驗中，就曾經徹底享受過這種全面交易方式帶來的便利性，我們（號稱科技大國）卻到現在才想去改變過去的老方法。不過這不代表我支持他這個人阿。（其實也不關我的事。）
