WTI 原油期貨變負值油價,航空公司會破產嗎?

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就在今天,五月份的 WTI 原油期貨價格從曾經高檔一桶 147.25 美元(2008年7月11日)跌破 0 元,甚至摔落成負值 40 美元,這是一個近代歷史上都不曾見過的時代,顯示了全球市場經濟上,沒有飛機要飛、沒有油輪要跑,甚至連軍艦都因為新冠肺炎染疫而停駛的窘境,變成一桶油的價格比空桶還便宜的慘烈狀況。

WTI Crude oil futures prices 20200421

跌破 0 元代表的意義,變成買家倒貼你 40 美金,給你錢快把油桶拖走,避免公司還得負擔高額的管理倉儲費用。

我給你錢,快點做
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然而,由於航空公司的原油期貨都是採取長期採購合約,平均分攤價格維持營運成本,現如今要是被動跟隨全球金融市場的規則來玩,那大概離破產也不遠了。

在這種全球新冠肺炎疫情蔓延時刻,與其說是原油期貨價格毫無價值,不如說這只是一種短期的市場恐慌。但即便從長期來看終將趨於平穩的理性,也難以抑制恐懼蔓延,預期會以世界為規模的大型違約事件如煙火般出現。

實際上原油期貨價格變負值,對於航空公司經營層面來說,或許寧可選擇將長期採購合約任其違約,之後再以 2019 新型冠狀病毒肺炎(COVID-19,簡稱新冠肺炎)不可抗力之因素,向國際仲裁法庭提出訴訟、仲裁,甚至是各自檯面下的磋商,都比吃下這筆長期採購合約導致破產更加實際。

這幾天英國媒體剛公布全球前十大危險的航空公司,如今再經過跌破 0 元的原油期貨價格一折騰,即便沒死也要去掉半條命。現在也慶幸榜上沒提到中華民國兩大國籍航空公司「中華航空(China Airlines)」以及「長榮航空(EVA Airways)」,加上國內保護主義,相信這兩大龍頭航空能夠安全渡過此波海嘯(只要政客別鬧政治改名扯後腿)。

後記:已經聽到有不少人炒底博一把慘烈失敗後跳樓的消息了。(請撥打生命線 1995 專線尋求協助。)

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大人物

大人物,很大,真的。

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